07 触摸式信号灯控制的行人过街触摸式信控过街有助于在行人流量较大的区域直接为行人提供特定的安全通过时间,将行人的合法权利指示给驾车人(见第24.3页)。相比斑马线,当行人流

本文翻译自《Roads and Traffic in Urban Areas(chapter24)》,主要介绍英国的城市道路交通设计中对行人设施的一些设计细节和经验。资料来源:由世界银行驻阿富汗交通专家田鲁

译者导读:交通拥堵是小汽车出现之后永恒的城市问题。长期以来,众多城市解决交通拥堵问题的思路都是,修路架桥,再修路再架桥。而拥堵态势有增无减。是时候重拾自行车出行这一清洁

译者导读:这两篇文章均与城市环境相关,也都是颠覆一些我们常识的案例。则一介绍的是巴塞罗那正在启动一项名为“超级单元”的规划,在这个颇具野心的项目中,部分单元楼组成一个超

译者导读:本文前半部分分析了东京在极为缺乏自行车专用道的情况下,能够成功吸引高达12%的出行分担率的原因,最核心的原因是“他们并非为了健身而骑行,也不是为了拯救环境,他们骑

导读哥本哈根人性化的自行车道路网络被世界各地奉为圭臬(我们的翻译志愿者是不是很有文化的感觉?)。本文生动地介绍了这座城市还路于自行车,从前期的调研到规划、实施的整个

何小洲,工学博士,高级城市规划师,南京城交院综合交通规划四所所长,佛山分院副院长,注册城市规划师,江苏省注册咨询专家,东南大学、南京工业大学校外研究生指导老师。癸巳孟冬,我有幸

本文目的在于研究大规??钩鞘薪煌ü婊ぷ饕岳?,美国近50年来联邦层次交通数据采集和建库工作历史发展和有关经验并探索其对中国有关工作的启示。从NPTS和NHTS数据库建立经